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제품 상세 정보:
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| 제품: | 히노 트럭 과중한 업무 엔진 파트 물 펌프 | 부품 번호.: | EK100 16100-3122 |
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| 재료: | 무쇠 | 타입: | 원심 분리액 펌프 |
| 중량: | 4 킬로그램 | 애플리케이션: | 버스와 트럭 |
| 색: | 검정색 | 특징: | 고효율, 높은 의학적 장점. |
| 하이 라이트: | EK100 엔진 물 펌프,16100-3112 엔진 물 펌프,K13c 엔진 물 펌프 |
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내진성은 EK100 물 펌프 히노 디젤 엔진 16100-3122를 내열합니다
상술 :
| 부품명 |
내진성은 EK100 물 펌프 히노 디젤 엔진 16100-3122를 내열합니다 |
| 모델 | 히노 EK100 16100-3122 |
| 보증 | 6개월 |
| 패키징 | 고객의 요구조건 |
| 브랜드 | 갈망하세요 |
| 지불 | 웨스에르누스 조합, 머니그램, 마스터 카드 & 신용 카드, 현금, 페이팔인 전신환 |
| 배달 | 저장 품목을 위한 1-5 일 항목을 위한 15-30 일은 제조하여서 필요합니다. |
| 공급 능력 | 달 당 1000개 부분 / |
다른 물 펌프 :
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| W06E 16100-2531 물 펌프 |
추가 정보 :
1, 기계적 열펌프는 국제적 배출 지시에 따르기 위해 성능과 경제를 강화하기 위해 점진적으로 단계적으로 제거되고 있습니다. 1990년대로부터 전전자 제어 사이의 중간 단계는 로터리 펌프의 기능의 일부를 제어하기 위해 전자적 제어 장치를 사용한 펌프였지만, 여전히 기계적으로 엔진에 의해 맞춰지고 강화되었습니다.
2, 일 세대 4와 다섯개 실린더 VW / 아우디 TDI 엔진은 장치 인젝터로 전환하기 전에 이러한 펌프를 개척했습니다. 이러한 펌프는 그들이 1990년대에 간접 분사에서 본래 훨씬 더 효율적이지만 덜 정제된 직접 분사 엔진으로 변한 것처럼 자동차 디젤 엔진에게 더 좋은 인젝션 제어와 정련을 제공하는데 사용되었습니다. ECU는 심지어 도움 정련에 하이드로릭 엔진 마운트의 감폭을 변경할 수 있습니다. 보쉬 VP30 VP37 VP44는 견본 펌프입니다.
그리고 나서 거기 이후로, 3은 공통 레일 디젤류와 전자장치 직분사 시스템의 넓게 퍼진 변화가 있었습니다. 이것들은 개발될 더 높은 압력을 위해, 그리고 인젝션 부피의 매우 미세 제어를 위해 인정하고 다수 주입 단계가 기계적 조작계와 비교했습니다.
히노 EK100 16100-3122를 위한 엔진 물 펌프 :
담당자: Sabrina Liao
전화 번호: +86 13535549423
팩스: 86-20-29800990
