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제품 소개엔진 수도 펌프

고급 품질 자동차 자동차 엔진 OEM 16100-3302 트럭 물 펌프

인증
중국 Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd 인증
고객 검토
나는 광저우와 함께 일했고 내가 teenage,I가 너무 행복하여서 우리의 사업이 매년 성장하고 있다는 것 인 이후 자동차 부속품 회사를 갈망합니다.

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고급 품질 자동차 자동차 엔진 OEM 16100-3302 트럭 물 펌프

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큰 이미지 :  고급 품질 자동차 자동차 엔진 OEM 16100-3302 트럭 물 펌프

제품 상세 정보:
원래 장소: 광저우
브랜드 이름: Hanker
모델 번호: 히노 F20C
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1 PC
가격: Negiotiable
포장 세부 사항: 수요에 따르는 포장
배달 시간: 3-7 작업 일수
지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온
공급 능력: 달 당 2000년

고급 품질 자동차 자동차 엔진 OEM 16100-3302 트럭 물 펌프

설명
제품: 히노 트럭 과중한 업무 엔진 파트 물 펌프 부품 번호.: F20C 16100-3302
재료: 무쇠 사이즈: 19*17*18.5(cm*cm*cm)
중량: 7.0 킬로그램 애플리아트인: 트럭 엔진 냉각 장치
상품 이름: 트럭 물 펌프 브랜드: 갈망하세요
하이 라이트:

차량 엔진 물 펌프

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16100-3302 엔진 물 펌프

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히노 F20C 엔진 물 펌프

고급 품질 자동차 자동차 엔진 OEM 16100-3302 트럭 물 펌프

상술 :

부품 번호 : F20C 16100-3302
시스템 : 냉각 시스템
작업 상태 : 스테이블 ; 균등성 ; 스핀닝
특징 : 내진성 ; 내열하세요 ; 비형태적입니다
플랜지 플레이트 : 4 대공과 2 작은 구멍
장점 :

1.최고 예비품으로 모이고 기막힌 연주를 제공할 수 있습니다.

2.고강도 외피는 가혹한 작업 환경에 잘 대처할 수 있습니다.

3.시험을 받기 위한 스페셜 몰드는 위치를 설치합니다.

이론 : 혼성류 펌프
전기 부품 : 모터 아세이, 자동차 아세이 파에르츠, 솔레노이드, 솔레노이드 코일, 센서, 압력 스위치, 플러그, 정지 솔레노이드, 발동 스위치, 전기 부품, 램프, 와이퍼 모우터, 탱크 아세이...
엔진 파트 : 실린더 헤드, 크랭크축, 캠축, 연결봉, 월베스인 원통 블록 아세이...
펌프부 : 기어 펌프 아세이, 오일 펌프 아세이, 연료 펌프 아세이, 물 펌프 궁둥이의 것, Fule 이송 펌프, 공기 조화부, 공기 컴프레서르 아세이, 송풍기용전동기, 에어콘 저항기, 교류 제어기.
Motor&Alternator&Turbochargers를 시작하는 것 : 시동전동기 아세이, 자기 스위치, 교류 발전기, 과급기 아세이.
라이너 장비 : 라이너 장비, 피스톤, 라이너, 피스톤 핀, 엔진 베어링
냉각부 : 오일 냉각기 표지, 냉각기 뒤에 있는 밸브실 표지, 오일 냉각기 아세이, Fan 날, 냉각 장치, 작동유 냉각기, EGR&PIPE
밀봉 : O-링 가스켓 킷, 가스킷 머리, 봉지 키트
파일링 부분 : 체, 바다표범 그룹, 공기 정화 필터 아세이, 연료 펌프 아세이, 유압 여과기 아세이, 연료수 분리대, 객실 필터, 유압 여과기.

우리의 물 펌프 :

브랜드
엔진 모델 어떤 OEM.
히노 E13C-TK 16100-4170/E0451
히노 P11C는 버스를 탑니다 16100-3910
히노 P11C 16100-4120
히노 P11C-TJ 16100-3771
히노 P11C-TK 16100-3781
히노 J08E 16100-E0022/E0021
히노 J08E SK350-8 16100-4290
히노 J05E 16100-E0373
히노 J08C J07C 16100-3464/2393/3580
히노 J05C 16100-3475
히노 J05C 16100-E0270
히노 EF750 16100-2393/2955/2587
히노 F20C 16100-3302
히노 EK100 K13D 16100-3122
히노 EL100 16100-3632
히노 M10C
16100-2864

기술 :

1, 이전 디젤 엔진 펌프는 오히려 소형 직렬엔진과 같이, 선에서 일련의 캠 작동 사출 실린더와 인라인 설계를 사용했습니다. 피스톤은 끊임없이 계속되는 행정 용량을 가지고 있고 인젝션 부피 (즉, 드로틀링이) 실린더에서 나선형 슬롯과 협력하는 차단 포트에 반대하여 실린더를 회전시킴으로써 제어됩니다. 모든 실린더가 동시에 회전할 때, 그들은 많든 적든 간에 전력을 엔진에서 생산하기 위해 동시에 그들의 인젝션 부피를 변경합니다. 직렬뽐프는 여전히 선물을 트럭 위의 그것들, 건설 플랜트, 정치식 기관과 같은 큰 다기통 엔진과 농업의 차량에서 찾습니다.

차와 경량 트럭, 로터리 펌프 또는 분배형 연료 분사 펌프에서 사용된, 2는 개발되었습니다. 그것은 회전식 분배 밸브를 통해 개별적 연료 라인을 투여하는 굴대 캠 판에서 쫓겨난 한 개의 사출 실린더를 사용합니다. 더 후에 보쉬 VE 펌프와 같은 신경들은 높은 크랭크 고속에 있는 더 큰 권력을 허락하기 위한 크랭크축 속도와 더 경제적인 채 크랭크축의 더 느린 혁명에서 작동한 평활기와 분사 시기를 변경합니다. 약간의 VE 변동은 인젝션 부피가 과급기 또는 과급기 정비된 엔진이 부스트 조건 하에 더 많은 힘을 기를 수 있게 허락하도록 위에 정상적이어서 증가할 수 있게 허락하는 압력 기반 시스템을 가집니다.
3, 모든 주입 펌프가 크랭크축 rpm이 엔진을 위험에 빠뜨립니다 - 디젤 엔진의 무거운 이동 부품이 잘 over speeding을 허용하지 않으면 연료 공급을 줄이기 위해 주지사를 통합시키고 그들이 과도한 고속 운전되면 심각한 파손이 발생할 수 있습니다. 가난하게 유지되고 입혀진 채 크랭크실 통풍 시스템 바깥쪽에 입혀진 그들의 주유 윤활유통로를 소비할 수 있고, 엔진이 자살할 때까지 증가하고 있는 엔진 속도를 야기시키면서, 엔진은 '달아납니다'. 가장 이것은 디젤 엔진이 연료 공급 제어에 의해 그들의 속도만을 규제하고 대부분은 EGR 시스템과 그것들과는 다른, 공기 흡입을 제어하기 위한 스로틀 밸브를 가지고 있지 않기 때문입니다.

히노 F20C 16100-3302를 위한 엔진 물 펌프 :

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FAQ
Q1. 내가 가격을 얻을 수 있습니까
A.Please는 우리와 연락하여 주고, 브랜드, 엔진 모델, OEM 번호 양, 기타 등등을 제공합니다.
Q2. 당신의 포장 조건이 무엇입니까?
한 : 일반적으로, 우리는 상품을 중립적 화이트박스와 갈색인 통에 넣습니다. 만약 당신이 합법적으로 특허를 등록했으면, 우리가 당신의 인증 서한을 받은 후 상품을 당신의 브랜드 박스에 넣을 수 있습니다.

연락처 세부 사항
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

담당자: Sabrina Liao

전화 번호: +86 13535549423

팩스: 86-20-29800990

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