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제품 상세 정보:
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| 제품: | 미츠비시 트럭 과중한 업무 엔진 파트 물 펌프 | 부품 번호.: | 8DC9 ME995645 |
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| 주택: | 주조 알루미늄 | 소음 수준: | 85 dB(a)7m |
| 중량: | 14.5KG | 모터 마력: | 2-5 HP |
| 회전 속도: | 3600r/min | 추진하는 것 재료: | 스탬프 스틸 |
| 하이 라이트: | ME995645 엔진 물 펌프,3600r/ 민 엔진 물 펌프,8DC9 엔진 물 펌프 |
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색깔 코팅된 엔진 미츠비시 트럭 수냉각（의） 물 펌프 8DC9 ME995645
스페치피아프터 시장 디젤온 :
| Motor&Alternator&Turbochargers를 시작하는 것 : | 시동전동기 아세이, 자기 스위치, 교류 발전기, 과급기 아세이. |
| 라이너 장비 : | 라이너 장비, 피스톤, 라이너, 피스톤 핀, 엔진 베어링 |
| 냉각부 : | 오일 냉각기 표지, 냉각기 뒤에 있는 밸브실 표지, 오일 냉각기 아세이, Fan 날, 냉각 장치, 작동유 냉각기, EGR&PIPE. |
| 표면가공도 | e-코팅, 전기 도금하고 검은 산소 |
| 측정법 | 3D 시스템, 고치 -루브라이아프터 시장 디젤온, 고밀도와 고강도 |
| 정밀 검사 장비 | 비틀림 시험, 전압 피드백 테스트, HRC 밀도 시험, 리프팅 시험과 염수분무 저항 시험과 많습니다 |
| 예비품 종류 : | 분말 야금 부품 |
| 기재 시험 보도 : | 제공됩니다 |
| 재료 : | 철, 스테인레스 강, 구리, 합금 |
| 애플리아프터 시장 디젤온 : | 자동차 부분, 동력 공구, 스테인레스 강, 부싱, 위기와 그렇게 많은 다른 사람 |
| 도금처리하는 것 : | 주문 제작됩니다 |
| 애프터 서비스 : | 온라인 지원 |
| 가공처리하는 것 : | 분말 야금, CNC 기계가공 |
| 분말 야금 : | 고주파냉각, 기름에 재우기 |
| 품질 관리 : | 100% 검사 |
다른 OEM 물 펌프 :
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브랜드
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엔진 모델 | 어떤 OEM. | ||
| 히노 | E13C-TK | 16100-4170/E0451 | ||
| 히노 | P11C는 버스를 탑니다 | 16100-3910 | ||
| 히노 | P11C | 16100-4120 | ||
| 히노 | P11C-TJ | 16100-3771 | ||
| 히노 | P11C-TK | 16100-3781 | ||
| 히노 | J08E | 16100-E0022/E0021 | ||
| 히노 | J08E SK350-8 | 16100-4290 | ||
| 히노 | J05E | 16100-E0373 | ||
| 히노 | J08C J07C | 16100-3464/2393/3580 | ||
| 히노 | J05C | 16100-3475 | ||
| 히노 | J05C | 16100-E0270 | ||
| 히노 | EF750 | 16100-2393/2955/2587 | ||
| 히노 | F20C | 16100-3302 | ||
| 히노 | EK100 K13D | 16100-3122 | ||
| 히노 | EL100 | 16100-3632 | ||
| 히노 | M10C | 16100-2864 | ||
| 히노 | EM100 | 16100-3622 | ||
| 히노 | K13C | 16100-3112 | ||
| 히노 | K13C-TE | 16100-3320 | ||
| 히노 | K13C-TV | 16100-3820 | ||
| 히노 | H07D | 16100-3171/3070 | ||
| 히노 | H07D | 16100-2973/2980/3172 | ||
| 히노 | H07CT | 16100-2640/2641 | ||
| 히노 | H06CT EH700 | 16100-1441/1170/2371 | ||
| 히노 | W04D | 16100-2341/2342/2343 | ||
| 히노 | W06D W06E | 16100-2352 | ||
| 히노 | W06E | 16100/2384/3860 | ||
| 히노 | W04DT | 16100-E0341 | ||
| 히노 | N04C |
16100-78170
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구조 :
1, 엔진이 2 주요 메커니즘과 5 중요한 시스템과 더불어를 포함하여 냉각, 루브라이아프터 시장 디젤온, 점화, 연료 공급, 로드 기구와 밸브 기구를 연결시키는 크랭크와 시동 시스템으로 구성됩니다.
2, 주성분이 실린더 블록, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤 핀, 연결봉, 크랭크축, 회전 속도 조절 바퀴, 기타 등등입니다.
3, 레시프오아프터 시장 디젤링 피스톤 내연 기관의 작업 챔버는 실린더로 불리고 실린더의 내부면이 원통입니다.
4, 피스톤 레시프오아프터 실린더에서 시장 디젤링이 피스톤 핀을 통하여 연결봉의 한쪽 끝으로 결정되고 연결봉의 다른 방향의 발단이 크랭크축으로 연결됩니다. 크랭크축은 실린더 블록에 태도에 의해서 지원되고, 로드 기구를 연결시키는 크랭크를 형성하기 위해 태도에서 회전할 수 있습니다.
실린더, 연결봉에서 피스톤 레시프오아프터 시장 디젤스가 크랭크축이 회전하도록 강요하는 때인 5. 반대로 크랭크축이 회전할 때, 연결봉의 더 저널은 크랭크축 덮개에서 원주 운동을 만들고, 연결봉을 통하여 실린더로 위 아래로 이동하기 위해 피스톤을 운전합니다. 그리고 나서 작은과 기타에 대한 대형으로부터 매번 크랭크축이 회전할 때마다 피스톤은 한때 오르락내리락 하고 실린더의 양이 끊임없이 작은으로부터 커서 변하고 있습니다.
6, 실린더의 탑 엔드는 실린더 헤드와 함께 마무리됩니다. 흡입과 배기 밸브는 실린더 헤드에 설치됩니다. 흡입과 배기 밸브의 개시와 마감을 통하여, 대기는 실린더 안으로 고발되고 실린더의 밖에 배출됩니다. 흡입과 배기 밸브의 개시와 마감은 캠축에 의해 가동됩니다. 캠축은 톱니형 벨트 또는 기어를 통하여 크랭크축에 의해 가동됩니다
미츠비시 8DC9 ME995645를 위한 엔진 물 펌프 :
담당자: Sabrina Liao
전화 번호: +86 13535549423
팩스: 86-20-29800990
