제품 상세 정보:
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제품: | 미츠비시 트럭 과중한 업무 엔진 파트 물 펌프 | 부품 번호.: | 8DC3 |
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재료: | 무쇠 | 특징: | 적당한 OE를 위해 설계됩니다 & 성능 |
중량: | 14.5 KG | 모터 마력: | 2-5 HP |
마감 타입: | 코팅된 색 | 방열기부: | 직접 유동식 |
하이 라이트: | 색깔 코팅된 엔진 물 펌프,미츠비시 트럭 엔진 물 펌프,8DC3 엔진 물 펌프 |
색깔 코팅된 엔진 미츠비시 트럭 수냉각(의) 8DC3 물 펌프
상술 :
엔진 파트 : | 크랭크축, 캠축, 연결봉, 월베스, 피스톤, 피스톤 링, 오일 펌프, 과급기, 실린더 라이너, 실린더 블록, 실린더 헤드, 물 펌프, 가득 찬 가스킷 세트, 엔진 베어링, 밸브.... |
조건을 붙이세요 : | 새롭습니다 : (포장이 적용 가능한 곳) 원래 리테일 패키징의 신상품 사용하지 않고 열리지 않고 손상 당하지 않은 품목. |
펌프부 : | 기어 펌프 아세이, 오일 펌프 아세이, 연료 펌프 아세이, 물 펌프 궁둥이의 것, Fule 이송 펌프, 공기 조화부, 공기 컴프레서르 아세이, 송풍기용전동기, 에어콘 저항기, 교류 제어기. |
표면가공도 | e-코팅, 전기 도금하고 검은 산소 |
측정법 | 3D 시스템, 높은 것 주유, 고밀도와 고강도 |
정밀 검사 장비 | 비틀림 시험, 전압 피드백 테스트, HRC 밀도 시험, 리프팅 시험과 염수분무 저항 시험과 많습니다 |
예비품 종류 : | 분말 야금 부품 |
기재 시험 보도 : | 제공됩니다 |
재료 : | 철, 스테인레스 강, 구리, 합금 |
애플리케이션 : | 자동차 부분, 동력 공구, 스테인레스 강, 부싱, 위기와 그렇게 많은 다른 사람 |
도금처리하는 것 : | 주문 제작됩니다 |
애프터 서비스 : | 온라인 지원 |
가공처리하는 것 : | 분말 야금, CNC 기계가공 |
분말 야금 : | 고주파냉각, 기름에 재우기 |
품질 관리 : | 100% 검사 |
다음과 같은 물 펌프를 공급하세요 :
기술 | 어떤 OEM. | 아니오 엔진을 설치하세요. | N.W / KG | 포장 크기 |
물 펌프 | 1K321-73030 | V2403 | 1.00 | 20*37*18 |
1G730-73032 | V2403 | 0.95 | 37*18*20 | |
1A051-73032 | V2403 | 0.90 | 37*18*20 | |
1G820-73030/1G820-73035 | D782 | 1.00 | 26*26*32 | |
1G820-73030/1C010-73030 | V3300/3800 | 1.00 | 26*26*32 | |
16251-73034/16241-73034 | V1505 | 1.00 | 26*26*32 | |
1G820-73030 | V3307 | 1.05 | 20*16*14 | |
1J700-73030 | V2607 | 1.00 | 20*16*14 | |
15881-73033/16251-743034/16241-73034 | D722/V1505 | 0.90 | 16*12*15 | |
19883-73030 | D722 | 0.90 | 16*14*16 |
구조 :
1, 엔진이 2 주요 메커니즘과 냉방을 포함하는 5 중요한 시스템과 더불어, 주유, 점화, 연료 공급, 로드 기구와 밸브 기구를 연결시키는 크랭크와 시동 시스템으로 구성됩니다.
2, 주성분이 실린더 블록, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤 핀, 연결봉, 크랭크축, 회전 속도 조절 바퀴, 기타 등등입니다.
3, 왕복 피스톤 내연 기관의 작업 챔버는 실린더로 불리고 실린더의 내부면이 원통입니다.
4, 실린더에서 피스톤 레시프로는 피스톤 핀을 통하여 연결봉의 한쪽 끝으로 결정되고 연결봉의 다른 방향의 발단이 크랭크축으로 연결됩니다. 크랭크축은 실린더 블록에 태도에 의해서 지원되고, 로드 기구를 연결시키는 크랭크를 형성하기 위해 태도에서 회전할 수 있습니다.
피스톤이 실린더, 연결봉에서 보답하는 때인 5는 크랭크축이 회전하도록 강요합니다. 반대로 크랭크축이 회전할 때, 연결봉의 더 저널은 크랭크축 덮개에서 원주 운동을 만들고, 연결봉을 통하여 실린더로 위 아래로 이동하기 위해 피스톤을 운전합니다. 그리고 나서 작은과 기타에 대한 대형으로부터 매번 크랭크축이 회전할 때마다 피스톤은 한때 오르락내리락 하고 실린더의 양이 끊임없이 작은으로부터 커서 변하고 있습니다.
6, 실린더의 탑 엔드는 실린더 헤드와 함께 마무리됩니다. 흡입과 배기 밸브는 실린더 헤드에 설치됩니다. 흡입과 배기 밸브의 개시와 마감을 통하여, 대기는 실린더 안으로 고발되고 실린더의 밖에 배출됩니다. 흡입과 배기 밸브의 개시와 마감은 캠축에 의해 가동됩니다. 캠축은 톱니형 벨트 또는 기어를 통하여 크랭크축에 의해 가동됩니다
미츠비시 8DC3을 위한 엔진 물 펌프 :
담당자: Sabrina Liao
전화 번호: +86 13535549423
팩스: 86-20-29800990